北京南站，身份證一刷,，吐出來的卻是一張?zhí)旖驒C場的飛機票,；北京西站，幾個小時后將在石家莊起飛的旅客正排著隊辦理值機,；八王墳客運站,，每個小時都有一班大巴車出發(fā)，直接把乘客拉到天津機場航站樓前,。

在京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下,，三地民航正在探索民航領(lǐng)域的一體化,。北京首都機場過剩的資源，疏解到天津機場和河北機場,，中間再通過鐵路,、公路等各種方式“換乘”。記者昨天從天津機場,、河北機場方面獲悉,，京津冀范圍內(nèi)的“空鐵聯(lián)運”網(wǎng)正在進(jìn)一步擴大，7條鐵路線已將三地串聯(lián)起來,。

首都機場支線航班將分流到津

北京吃不了,，天津吃不飽，河北吃不著,。這句民航業(yè)內(nèi)的玩笑話,，恰好道出了京津冀三地機場各自的苦衷。

“國內(nèi)二三線城市想新開飛首都機場的航班,，基本都開不了,。為什么？首都機場‘滿’了,！”天津濱海國際機場北京營銷中心總經(jīng)理張衛(wèi)中駐扎北京多年,，親眼目睹了首都機場的飽和。但即便兩個機場只隔著百余公里,，也只能眼巴巴看著北京“吃不了”,，天津依舊“吃不飽”。但在京津冀協(xié)同發(fā)展的背景下,，他覺得機會來了,。

2014年年底，京津冀三地機場在北京簽訂協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,。這一協(xié)議明確了三方定位：首都機場以服務(wù)首都為核心功能,，調(diào)整優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；天津機場強化樞紐功能,，大力發(fā)展航空物流,；培育河北機場為樞紐機場。

“北京機場部分支線航班未來將分流到天津機場,。”張衛(wèi)中對記者說,，目前分流的具體方案正在制定中。此外,，天津機場將打造為進(jìn)出北京的第二空中通道,，建設(shè)成區(qū)域樞紐機場和中國國際航空物流中心。

京津冀空鐵聯(lián)運范圍擴大

從北京坐城際列車、換乘地鐵,，到達(dá)天津和河北的機場,，中途車票甚至都由當(dāng)?shù)貦C場報銷。無論是天津,，還是河北,，這種用鐵路將京津冀三地聯(lián)系起來的“空鐵聯(lián)運”，迅速吸引了不少旅客,。

此前“空鐵聯(lián)運”主要依靠京津城際,、京石高鐵兩條線路，而記者了解到,，目前多條鐵路線囊括其中,，三地空鐵聯(lián)運范圍也進(jìn)一步擴大。

天津機場方面透露,，目前連接到濱海機場的“空鐵聯(lián)運”線路增加至6條：一是京津城際鐵路天津－北京區(qū)間,；二是津秦客運專線天津－唐山－秦皇島區(qū)間；三是京哈鐵路天津－錦州區(qū)間,；四是京滬高鐵天津－滄州－德州區(qū)間,；五是津保鐵路天津－白溝－保定區(qū)間；六是津薊鐵路天津－薊縣區(qū)間,。

此外,，首都機場仍有部分資源疏解到河北石家莊機場。因此,，北京與河北方面的“空鐵聯(lián)運”則主要依靠北京到石家莊方向的高鐵實現(xiàn),。

“今年上半年空鐵聯(lián)運帶來的乘客就增長了60%。”這位負(fù)責(zé)人專門用“迅速”一詞來形容從北京分流到石家莊的旅客增長情況,。去年全年北京與石家莊之間空鐵聯(lián)運乘客數(shù)量是20萬人次左右,，而根據(jù)計劃，今年將突破30萬人次,。

八王墳有望實現(xiàn)行李托運

目前,，天津機場在北京八王墳客運站、北京南站分別設(shè)立了城市候機樓,，河北機場則在北京西站設(shè)立候機樓,，到達(dá)兩個機場的旅客可在這些候機樓辦理值機。據(jù)張衛(wèi)中透露,，八王墳候機樓除了可以辦理自助值機外,，正研究增加辦理行李托運的業(yè)務(wù),，“乘客在候機樓把行李托運后,，由大巴車直接運到機場，到機場后就不必再次辦理托運手續(xù)了。”

此外,，從八王墳到天津機場的客運班線,，也已經(jīng)從過去的每天4班增加至每天24班。

記者分別從天津與河北機場方面獲悉,，此前兩個機場提供的報銷車票業(yè)務(wù)均已取消,，但在業(yè)務(wù)上有所升級。其中,，河北機場方面仍有河北航空,、春秋航空可報銷旅客空鐵聯(lián)運的車票，并且也對相關(guān)旅客提供免費旅游等業(yè)務(wù),。

而天津方面,，采用其提供的6條“空鐵聯(lián)運”線路到達(dá)天津機場后，可持相關(guān)證件享受專用值機柜臺,、專用安檢通道,、專用休息區(qū)，并憑優(yōu)惠券享受頭等艙休息室3小時,、接送機,、免費寄存等服務(wù)，有返回北京需求的旅客還可按60元/人的七五折優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)乘坐天津機場－北京八王墳客運站的長途巴士,。

雖然不再報銷火車票,，但服務(wù)方面升級了。天津機場市場部總經(jīng)理孫雨算了一筆賬：此前報銷火車票及地鐵票往返最高116元,，如今免費停車,、折扣享受頭等艙休息室、接送機等,，整體優(yōu)惠價格大約在400元以上,。