北京用衛(wèi)星遙感監(jiān)管裸地每月一“拍”

　　確保完整監(jiān)管裸地動態(tài)變化,，幫助從源頭治理揚塵等粗顆粒物；為全國首個大范圍應用該技術城市

　一個典型的建筑施工地塊動態(tài)變化遙感監(jiān)測圖,。北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心遙感室供圖

　　北京正在構建天地空一體化監(jiān)測體系來治理大氣污染：覆蓋全市16個區(qū)和北京經濟技術開發(fā)區(qū)的35個自動監(jiān)測子站,，覆蓋全部街鄉(xiāng)鎮(zhèn)的1000余個PM2.5和粗顆粒物(TSP)高密度監(jiān)測網絡微站,，1.2萬輛重型車被納入車輛排放監(jiān)控平臺，各類工地安裝2500余套揚塵視頻監(jiān)控系統(tǒng),，每月對全市各區(qū)1400余條道路塵負荷情況開展走航監(jiān)測……越來越多的藍天,，正是得益于這些細微的工作。

　　“一個大相機在空中一照,，北京全市的裸地就盡收眼底,。”北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心遙感室主任李令軍近日透露，目前北京成為全國首個大范圍應用遙感技術動態(tài)監(jiān)管全市裸地,、輔助揚塵治理的城市,。未來將利用遙感監(jiān)測裸地的不同階段，研究針對性治理措施,。

　　一個月“掃”一遍

　　北京最早利用衛(wèi)星遙感技術開展環(huán)境監(jiān)測業(yè)務,，始于2002年，對沙塵,、秸稈焚燒等項目進行試點監(jiān)測,。

　　“說白了，就是個空中的照相機,。”李令軍抬起手作出個照相機的樣子，“空中的相機覆蓋面很廣,，想拍哪兒就拍哪兒,，一目了然。”

　　2006年起,，北京著手遙感監(jiān)測裸地揚塵,，最初對全市裸地一年“掃”一遍，再利用數(shù)據分析解譯等方式,，分辨出全市的裸地數(shù)據,。

　　其后增加到一年兩遍、四遍,，去年夏天開始加密到每月一遍,。李令軍介紹，對北京這么大面積的區(qū)域,，這已經是目前利用亞米級高分辨率衛(wèi)星數(shù)據可以做到的最快極限,，因為從數(shù)據獲取到裸地解譯過程十分繁瑣、復雜,，最少也需要一個月,。

　　為什么要監(jiān)管裸地？裸地,，就是沒有植物生長的裸露地面,，可能是沒有苫蓋到位的工地或者是人為擾動形成的裸地，長期以來是揚塵等粗顆粒物的主要來源之一。北京最新PM2.5源解析顯示,，本地來源中,，移動源、揚塵源,、工業(yè)源,、生活面源和燃煤源分別占45%、16%,、12%,、12%和3%。揚塵,，是除了本地移動源之外,，最大的源頭。

　　由于揚塵污染存在隨機性以及短期內變化快等特點,，其監(jiān)管長期以來存在難點,。

　　體現(xiàn)城市精細化管理水平

　　降塵，是一個城市清潔度的標志,，直接影響空氣質量,。

　　北京市生態(tài)環(huán)境局土壤處副處長王愛平介紹，由于裸地有一定的生命周期,，起初一年或者半年“掃”一遍,，無法完整監(jiān)管裸地的動態(tài)變化，尤其是施工工地,，如果頻次不夠高,，難免會漏掉一些工程階段。

　　目前來看,，一月一“掃”的衛(wèi)星遙感監(jiān)測的數(shù)據非常準確,。不過，有時衛(wèi)星遙感發(fā)現(xiàn)的疑似裸地,，并不都是能夠形成揚塵的裸地,。王愛平舉例，比如像河道中的鵝卵石,，衛(wèi)星遙感圖像可能和裸地類似,，這就需要人為去現(xiàn)場核實。“目前我們也會對發(fā)現(xiàn)疑似裸地問題較多的街鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行通報,，督促屬地現(xiàn)場開展核實,，對確實存在問題的裸地進行整治。”

　　“有的區(qū)為了監(jiān)管揚塵,，每個月都迫不及待地問我們要數(shù)據,。”王愛平認為,，揚塵監(jiān)管有很多手段，衛(wèi)星遙感監(jiān)測治理揚塵,，是輔助手段之一,，體現(xiàn)了城市精細化管理水平。

　　■ 追訪

　　遙感監(jiān)管揚塵有何優(yōu)劣,？

　　不受時間,、地點限制，但受天氣影響比較大

　　李令軍介紹,，在地面上人工監(jiān)管揚塵,，有時因為各種因素，比如太偏僻或者工地閉鎖,，無法到達,、進入現(xiàn)場。相比之下,，遙感不受時間,、地點限制，也不需要很多人力協(xié)助,，覆蓋面廣,，監(jiān)測起來比較快捷、便利,。

　　不過,，衛(wèi)星也有短板，受天氣影響比較大,，比如夏季云層較厚的陰雨天，就會拍不到地面情況,。遙感在宏觀上有優(yōu)勢,，但是微觀上，精度不如地面監(jiān)測,。所以,，遙感只是揚塵監(jiān)管的輔助手段之一。

　　下一步有什么計劃,？

　　監(jiān)測京津冀各類污染排放源

　　李令軍說,，目前正在研究利用遙感來監(jiān)測施工工地的不同階段。比如從剛開始拆遷到土石方,、建設以及收尾階段,，不同階段揚塵產生量以及對環(huán)境的影響不同，需要更進一步分析針對每個階段的治理措施,。

　　另外,，針對京津冀區(qū)域層面可以監(jiān)測整個區(qū)域各類污染排放源,。對突發(fā)性環(huán)境事件也可以輔助對污染的監(jiān)測、預警以及影響評估等,。

　　■ 對話

　　1.2萬輛重型車納入排放監(jiān)控平臺

　　治理大氣污染離不開科技,，長期以來，北京堅持科技治理大氣污染,，極大提高了治理效率,。除了揚塵，北京還在哪些領域應用科技手段,？新京報記者就此專訪了北京生態(tài)環(huán)境局大氣處處長李翔,。

　　“超標車黑名單”將持續(xù)更新

　　新京報：此前北京表示將構建天地空一體化的大氣環(huán)境監(jiān)測體系，目前進展如何,？

　　李翔：目前北京已建成覆蓋全市16個區(qū)和北京經濟技術開發(fā)區(qū)的35個自動監(jiān)測子站,，自動監(jiān)測PM2.5、PM10,、SO2,、CO、NO2,、O3(臭氧)等6項主要污染物,。近兩年，北京還建成了覆蓋全部街鄉(xiāng)鎮(zhèn)的1000余個PM2.5和粗顆粒物(TSP)高密度監(jiān)測網絡微站,，監(jiān)測各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)PM2.5和TSP濃度數(shù)據,，通過網頁、手機APP等方式將監(jiān)測數(shù)據實時向各區(qū),、各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)開放共享,，支持屬地大氣污染防治精細化管理工作。

　　下一步,，北京將結合新一代高時空分辨率衛(wèi)星遙感,、激光雷達垂直網絡、高精度氣象觀測等技術,，健全天地空一體化的大氣環(huán)境治理監(jiān)測體系,，構建市、區(qū),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)三級監(jiān)測網絡,。

　　新京報：在“污染大戶”重型車監(jiān)管上，會采用相關科技手段嗎,？

　　李翔：北京從去年4月20日起對重型柴油車實施“閉環(huán)管理”,，將超標排放車輛全部納入“超標車黑名單”數(shù)據庫，并提示車主進行維修治理,，對復檢不合格的外埠超標車輛不得辦理進京手續(xù),，對復檢不合格的北京超標車輛開展入戶精準執(zhí)法,。利用新技術精準執(zhí)法，建立完善重型柴油車車載診斷系統(tǒng)(OBD)遠程監(jiān)控系統(tǒng),，1.2萬輛重型車納入車輛排放監(jiān)控平臺,，通過平臺監(jiān)控及時發(fā)現(xiàn)相關違法行為線索并精準執(zhí)法。

　　下一步,，北京將持續(xù)更新“超標車黑名單”數(shù)據庫,；進一步擴大重型柴油車排放監(jiān)控平臺監(jiān)控范圍，不斷提高移動源精準執(zhí)法效率,；加強機動車排放實驗室檢測能力建設,，加快推進北京機動車排放實驗室(二期)建設工程，提升對重型柴油整車等的檢測監(jiān)管能力,。

　　每月通報道路塵負荷“黑榜”

　　新京報：如何繼續(xù)推進揚塵精細化管理,？

　　李翔：目前北京市住建委會同相關行業(yè)主管部門推進構建全市統(tǒng)一的揚塵可視化、智能化監(jiān)管平臺,，已在各類工地安裝2500余套揚塵視頻監(jiān)控系統(tǒng),，推進安裝635套渣土車自動識別監(jiān)控系統(tǒng)，并與城管執(zhí)法部門建立平臺共享與線索交辦機制,，及時處理發(fā)現(xiàn)的施工工地揚塵問題,。北京每月對全市各區(qū)1400余條道路塵負荷情況開展走航監(jiān)測，對道路塵負荷結果排名靠后的道路,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)進行排名通報,，促進本市道路清掃保潔水平提升。

　　下一步將繼續(xù)開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)粗顆粒物濃度,、道路塵負荷走航監(jiān)測等結果排名通報,，加強屬地揚塵污染防治責任落實與精細化管理。

　　新京報：如何利用科技手段提高執(zhí)法效率,？

　　李翔：北京通過衛(wèi)星遙感,、地面PM2.5高密度監(jiān)測網與污染源點位等綜合數(shù)據集成，篩選,、識別出PM2.5濃度較高的“熱點網格”區(qū)域，通過“熱點網格”微信推送群,、“熱點網格”APP向各區(qū)及時推送預警和報警信息,，指導環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員精準打擊大氣類違法行為。

　　下一步將繼續(xù)推進PM2.5“熱點網格”技術應用,，研究推進道路車載走航監(jiān)測顆粒物,、揮發(fā)性有機物等快速檢測方法，應用在環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法工作中,。